“造车成功”的贾跃亭将发布机器人，还用老套路不？

图源：微博截图

关于为什么启动机器人赛道，贾跃亭给出了三大外因和四大内因。

三大外因：

第一，美国高昂的人工成本，让这里成为全球最大的具身智能机器人刚需市场；

第二，EAI 机器人正处在从“实验室”走向“规模部署”的临界点，爆发在即；

第三，具身智能正快速上升为与 AI、半导体并列的“国家级战略能力”。

四大内因：

第一，这是 FF 自创立之初 AI 基因的自然延展，也是我们十几年前“汽车机器人”构想的必然升级；

第二，复制并升级汽车桥梁模式，在合规前提下，整合全球 EAI 供应链，打造高性价比机器人产品，填补美国市场空白；

第三，AI机器人业务投入更轻、交付更快，更容易形成经营性正向现金流，反哺造车主业；

第四，EAI机器人与 EAI 汽车为FF形成双擎驱动，在研发、制造、销售和服务上高度协同，与 FF 的双飞轮、双桥梁、双上市体系形成生态共振，开启全新的增长曲线。

2026年开始不久，贾跃亭就对着镜头再次谈起了回国的事。2026年国际消费电子展上，贾跃亭也带着新车FX Super one亮相大会，他表示：“这是全美第一台MPV。”该车型预计今年量产，售价未定。当被问到何时回北京时，贾跃亭笑着回应：“很快很快”。